2. Металлоизделия
3. Безребордные крановые колеса

Безребордные крановые колеса

Безребордные колеса применяются там, где нет риска схода колеса с рельса в горизонтальной плоскости. Их используют при наличии внешних направляющих устройств. Чаще всего используются на кранах, работающих внутри зданий или на ограниченных площадках. Например, на тележках кранов-штабелеров, тележках консольных кранов, где рельс расположен снизу балки, на консольных кранах, у которых опорная колонна вращается, а тележка движется по консоли).

Материал и технология изготовления безребордных крановых колес зависят от нагрузки, скорости движения и условий эксплуатации. Чаще всего для колес средних нагрузок применяются углеродистые и легированные стали: Ст45, Ст50, Ст65Г. Сталь 65Г (рессорно-пружинная) после закалки дает высокую поверхностную твердость и износостойкость.

Для тяжелонагруженных колес мостовых и козловых кранов выбирают легированные стали 40Х, 40ХН. После токарно обработки колеса подвергаются объемной закалке и отпуску для получения высокой прочности и вязкости. 

Твердость материала определяется чертежами заказчика. При этом твердость поверхности кранового колеса должна быть ниже твердости рельса, по которому оно катится. Это делается для того, чтобы изнашивалось и подлежало замене именно колесо (как более простая и дешевая деталь), а не рельс или подкрановый путь.

Использование безребордных колес допускается только в тех случаях, когда сход колеса с рельса исключен конструкцией самого крана или направляющего устройства. Это должно быть подтверждено расчетами и конструкторской документацией.